Pastilles de fre: 40 Mesh SiC 88% vs 90% Comparació de desgast de puresa

El paper del SiC en el material de fricció

Les pastilles de fre combinen aglutinants, fibres de reforç, lubricants i abrasius. El carbur de silici pertany al grup abrasiu: la seva duresa ajuda a netejar la superfície del rotor i evita que la fricció s'esvaeixi a mesura que s'escalfa el coixinet. Normalment s'afegeix en percentatges baixos, de manera que el grau i la mida de la partícula importen més que la dosi total.

Què signifiquen el 88% i el 90% de puresa

La xifra de puresa és el contingut de carbur de silici de la pols, i la resta és silici lliure, carboni lliure i ferro del procés Acheson. Un grau del 90% té menys material no-de carbur, de manera que l'acció abrasiva és lleugerament més consistent i la quantitat de fase suau o reactiva és menor.

A 40 malles, aproximadament 425 micres, les partícules són relativament gruixudes. L'abrasiu gruixut s'utilitza per controlar la fricció sota càrregues més altes, mentre que s'utilitzen graus més fins on l'acabat del rotor i el soroll són més importants.

Efecte sobre el desgast i l'estabilitat de la fricció

Una puresa més alta generalment dóna una fricció més estable perquè la fase dura és més uniforme i hi ha menys material que es pot trencar a la temperatura. Això ajuda a mantenir un coeficient de fricció consistent en parades repetides.

El desgast de les pastilles i el desgast del rotor es mouen en direccions oposades amb contingut abrasiu. Un grau gruixut més agressiu augmenta el desgast del rotor, de manera que la puresa i la dosi s'han d'equilibrar amb la metal·lúrgia del rotor i la vida útil de la pastilla objectiu.

Desgast del rotor i tendències lliures de coure{0}}

Les formulacions modernes eviten cada cop més el coure, la qual cosa empeny els formuladors cap a alternatives com el carbur de silici i altres fases dures. En un coixinet-sense coure, un grau consistent del 90% fa que sigui més fàcil assolir els objectius de fricció sense sobrecarregar el contingut abrasiu.

El soroll i la trepidació són sensibles a la fracció gruixuda, de manera que un control estricte de la mida de les partícules importa tant com el nombre de puresa del titular.

Especificació i pràctica de proves

El rendiment del material de fricció es valida amb proves estàndard com SAE J661 per a la caracterització de la fricció i el desgast, i SAE J2522 per al procediment AK-Master. Aquestes proves mesuren l'estabilitat de la fricció, l'esvaïment i la recuperació, i el desgast en un cicle de treball definit, permetent comparar objectivament dos graus de SiC.

Abans de canviar de grau, confirmeu la distribució de la malla, el certificat de puresa i el protocol de prova, perquè el resultat de la fricció depèn de la formulació completa, no només de l'abrasiu.

Preguntes freqüents

P: Quin grau redueix millor el desgast dels coixinets, un 88% o un 90%?
Tampoc automàticament. Una puresa més alta proporciona una fricció més estable; El desgast del coixinet depèn principalment de la dosi d'abrasiu i de la resta de la formulació.

P: Què vol dir 40 malles?
És una designació de mida de partícula, amb 40 malles que corresponen a aproximadament 425 micres.

P: El 90% de SiC pot augmentar el desgast del rotor?
L'abrasiu gruixut pot augmentar el desgast del rotor, de manera que la dosi s'ha d'ajustar a la vida útil del rotor objectiu.

P: Per què utilitzar SiC en pastilles-sense coure?
És una fase dura i estable a la calor-que pot ajudar a recuperar la fricció quan s'elimina el coure de la formulació.

P: Com es valida l'elecció?
Amb proves de fricció estàndard com SAE J661 i SAE J2522, comparant l'esvaïment, la recuperació i el desgast en el mateix cicle de treball.